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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

天风证券,交通运输行业:1季度三大航扣非归母净利增60%以上 铁路板块归母净利增长超预期


    市场综述:本周A股市场横盘震荡,上证综指报收于3082.2,环比涨0.3%;深证综指报收于10324.5,环比跌0.8%;创业板指报收于1805.6,环比涨1.3%;申万交运指数报收于2702.2,环比涨2.3%。交运行业子板块涨跌不一,其中机场板块涨幅最大(6.2%),其次为航空板块(5.7%);公交板块跌幅最大(-7.1%)。本周交运板块上涨前三位为吉林高速(13.5%)、南方航空(10.3%)、上海机场(9.6%);跌幅榜前三为览海投资(-11.4%)、中储股份(-6.5%)、普路通(-6.0%)。
    航空机场板块:航空板块,各公司一季报披露完毕,运量稳健增长,客座率整体略有下降。得益于汇兑收益及成本端优化,三大航扣非归母净利增速均在60%以上。本周部分航司一线机场对飞航线已申请提价,前期推进缓慢的市场化进程预计将逐步加速,继续维持得益于机队扩张放缓及枢纽机场时刻严控,行业供需格局将全面改善,核心市场盈利天花板全面打破带来的提价能力不容小觑的观点,坚定认为2018年行业基本面持续向好,继续推荐三大航。机场板块,民航局5月1日起恢复受理航司在浦东机场客运加班、包机和新增航线航班申请。上海机场1Q归母净利增长28.6%,预计机场免税销售额及提成收入增速继续维持高位。我们长期看好机场消费场景的长期价值和商业经营的变现能力,非航板块依然会是机场业绩弹性的主要动力,另外,伴随A股参与者的国际化、多元化,国内机场在全球范围内的估值优势会进一步体现,看好旅客流量大、国际线占比高的枢纽机场业绩表现,依次推荐上海机场、白云机场。
    物流快递板块:快递板块,1季报披露,顺丰控股营收205.7亿元,+32.9%;韵达股份营收26.6亿元,+40.4%;申通快递营收29.1亿元,+33.5%;圆通快递营收53.4亿元,+52.9%;德邦股份营收47.02亿元,+11.6%。快递长期投资的核心逻辑在于格局,部分企业有望在18年实现规模、成本、格局、议价能力的正向循环,享受更高的估值溢价,我们看好龙头顺丰控股和韵达股份,关注申通快递与圆通速递。物流板块,我们继续提示上海自由贸易港区域主题机会,关注畅联股份、华贸物流;长期我们继续看好估值便宜、受地产业务带动的建发股份,公司一级土地开发在未来或将贡献业绩增量。
    航运港口板块:航运板块,本周BDI环比继续上涨6.2%至1361点;出口集运市场SCFI报761点,环比大涨12.8%,美东线报2371点,涨8.1%;美西线报1403点,涨21.8%;欧洲线报774点,涨32.5%。中远海控一季度实现营业收入219.2亿元,同比增长9.1%,实现归母净利1.8亿元,同比下降33.0%,实现扣非归母净利1.5亿元,同比增长65.1%。我们对2018年集运行业保持谨慎乐观,19年或迎来行业拐点。我们推荐受益于多式联运、铁路板块有望快速增长的安通控股,其次为海南30周年主题受益标的海峡股份,关注中远海控。港口板块,中长期来看我们继续强调上港的地产业务带来业绩大幅增长以及深圳、厦门区域的港口整合预期带来的主题,推荐上港集团、唐山港,关注深赤湾A、厦门港务。
    铁路公路板块:铁路板块,大秦铁路1Q归母净利润+29.6%,铁龙物流1Q归母净利润+45.7%,广深铁路1Q归母净利润+57.9%。铁总从2018年1月1日开始实行的新《铁路货物运输进款清算办法(试行)》对上市公司铁路货运端的收入成本与盈利均产生积极效应。我们继续推荐低估值、基本面回暖且存在改革弹性的铁路股,首推广深铁路,普客提价带来的潜在业绩弹性极大,当前PB估值仅1.1倍;铁龙物流特种箱业务与现代物流关联度高,是铁路货运改革的核心标的;大秦铁路PE为17年9倍,对应股息率5%以上,处于价值配置区间。公路板块,18年政府报告提出深化收费公路制度改革,降低过路过桥费用,我们认为对高速公路板块的估值影响偏负面,建议寻求估值安全、股息稳定且第二主业业绩能够持续有效印证的公司,核心关注深高速、山东高速、粤高速A。
    投资建议:安通控股、中国国航、南方航空、东方航空、广深铁路、上海机场、白云机场、上港集团、深高速、建发股份、韵达股份,关注吉祥航空、山东高速。
    风险提示:国企改革低于预期、中国经济下行压力、汇率和油价剧烈波动。

海通证券,万里扬(002434)2017年年报点评:过渡时期 静待花开


    并购芜湖万里扬和政府补助是业绩增长主要原因。公司2016年11月开始并购芜湖万里扬,芜湖万里扬17年对赌净利润是2.2亿元(扣除非奇瑞贡献和非经常损益),实际完成2.26亿元。此外,报告期公司计入当期损益政府补助是1.95亿元,比16年同期0.26亿元增加1.69亿元。
    "53211战略规划"开局之年,期待国产自动变速箱龙头成长。"53211战略规划"是公司中长期发展计划,具体是指用5年时间,即到2021年,实现乘用车变速器300万台,其中自动变速箱200万台,商用车变速箱在16年基础上翻一倍,汽车内饰销售额在16年基础上翻一倍目标。2017年作为"53211规划"开局之年,在建工程报告期期末余额为6.25亿元,比16年末1.31亿元大幅增长376.65%,主要系公司实施CVT、MT和G系列高端商用车变速器产能提升项目,17年是公司布局年,更多进行产品升级和客户开拓。从产品研发升级角度,公司6AT产品已经完成台架试验和冬季低温试验,进入1B工装样箱制作和验证阶段,与多家汽车厂进行同步开发;新一代CVT25变速箱已经完成工装样机设计验证,产品NVH、驾驶性等性能获得吉利、奇瑞等客户认可,完成多轮台架可靠性、耐久试验验证;CVT18/20项目处于1B工装样箱制作和验证阶段;全新前置前驱六速变速箱6MF28项目已完成工装样机验证及小批量试装。从客户开拓角度,全年完成自动变速器4家新客户开发(吉利、力帆、银翔和小康)、4个新车型匹配和3个新车型SOP。除产品和客户,公司还积极建设产能,与金华经济技术开发区管委会签订《项目投资框架协议》,规划总投资60亿元建设130万台(套)自动变速箱与新能源汽车驱动系统产能。其中首期总投资25.5亿元,建设年产30万台(套)自动变速箱产能,建设期2018年至2019年;二期投资34.5亿元,建设生产60万台(套)自动变速器、30万台(套)电驱动桥和10万台(套)PHEV驱动系统,建设周期2019年至2022年。
    盈利与估值。我们预计公司18-20年EPS分别为0.54元,0.63元和0.74元。可比上市公司18年平均预测PE为15.3倍,考虑到公司作为国产自动变速箱龙头发展看好,同时客户开拓顺利,给予公司18年20倍预测PE,目标价10.8元,"买入"评级。
    风险提示。纯电动汽车对变速箱行业冲击,国际变速箱龙头加剧竞争,公司新品研发风险。

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上证报,新日恒力(600165)子公司签订15.5亿元建设工程施工合同




  上证报讯(记者 孔子元)新日恒力公告,公司子公司宁夏恒力生物新材料有限责任公司12月21日签订《建筑工程施工合同》,合同价格为15.5亿元。

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证券时报网,特一药业(002728)已于2月10日复产 向湖北京山捐赠120余万元现金及药品




    特一药业(002728)2月12日午间发布公告称,自新冠病毒肺炎疫情发生以来,公司高度关注疫情发展,在做好公司及子公司各项防控物资准备和防控应急机制及预案的前提下,公司于2月10日复工生产,以满足药品供应。
    公告还称,为切实履行上市公司社会责任,公司于2月11日与湖北省京山市红十字会达成捐赠协议,向京山市红十字会捐赠现金20万元整,同时捐赠公司及子公司总价值103.80万元的自产药品。此次捐赠的药品包括:特一牌止咳宝片、特一牌蒲地蓝消炎片、特一牌利巴韦林颗粒、感冒灵颗粒等。
    根据捐赠协议,京山市红十字会确保财物全部及时用于疫情防控,并按照指定用途使用受赠款及受赠药品,其中:捐赠的现金,由京山市红十字会根据该地区疫情情况,用于该地区疫情方面支出;捐赠的药品,由京山市红十字会全部定向捐赠给京山市人民医院、京山市仁和医院,用于支持当地新型冠状病毒感染引发肺炎等患者的治疗。
    特一药业表示,本次捐赠事宜是为了更好地支持抗击新型冠状病毒肺炎疫情,不会对公司生产经营造成重大影响,不会对公司当期及未来经营业绩构成重大影响。
    据特一药业方面介绍,本次捐赠药品中的止咳宝片系知名中医刘得之在1913年自创的止咳中药,至今已有百年历史。2005年7月,“止咳宝片”经国家食品药品监督管理局批准为OTC甲类品种,“特一止咳宝片”从此以崭新的面孔步入新的发展阶段,于2009年被认定为广东省岭南中药文化遗产、广东省高新技术产品等荣誉称号。

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华泰证券,鱼跃医疗(002223)家用医疗业务高增长 业绩略超预期




    2018年业绩略超预期
    2019年1月30日晚公司发布2018年度业绩快报,2018年公司实现营业收入41.84亿元(+18.15%),归母净利润7.21亿元(+21.82%),扣非归母净利润6.37亿元(+24.14%),业绩略超预期,经营性现金流净额为8.06亿元(+232.99%),同比大幅改善。我们认为2019年公司产能瓶颈有望突破,进一步发挥家用医疗器械销售平台优势。我们上调盈利预测,预计公司2018-2020年EPS为0.72/0.88/1.06元,上调目标价至22.85-23.73元,维持“买入”评级。
    4Q18扣非归母净利润加速增长,现金流同比大幅改善
    根据公告,排除2018年5月收购中优38.38%少数股权影响,我们预计公司2018年内生扣非归母净利润达6.08亿元,同比增长19%。公司4Q18实现营收10.04亿元(+18.26%),归母净利润0.93亿元(+45.31%),扣非归母净利润0.39亿元(+875%),较3Q18呈现加速增长态势。公司2018年收紧销售回款政策,加强应收账款管理,在保证业绩快速增长的同时,实现与归母净利润匹配的经营性现金流净额,经营质量明显提升。
    家用医疗:线上继续放量,线下恢复稳定增长
    家用医疗业务是业绩增长主要驱动力:1)线上:公司继续延续线上销售平台优势,同时尝试线上直销模式,线上销售额同比增速超过40%,营收占比已接近线下业务,我们预计2019年公司线上销售额将维持30-40%的高增速;2)线下:2018年公司完成线下营销改革,采取精细化经营策略,线下销售额增速恢复到10%以上,我们预计公司2019年线下销售额有望保持10%的增长;3)产能:2018年公司部分产品产能受限,我们认为随着丹阳新基地在2019年逐步投产,有望从根本上解决产能问题。
    临床医疗:院内感控等业务开展顺利,上械业绩受技改影响
    临床业务增长分化:1)院内消毒与感控(中优)、中医器械(针灸针)等业务保持稳健增长,我们预计其2019年净利润增速保持20-25%;2)上械集团由于生产线技改影响生产,故2018年业绩同比略有下滑,我们认为上械集团2019年盈利有望恢复到2017年水平。
    家用医疗器械龙头,维持“买入”评级
    鉴于公司各渠道增长具有差异,我们调整收入结构和费用率,略微上调盈利预测,预计公司2018-2020年归母净利润分别为7.21/8.81/10.65亿元(前值是7.16/8.80/10.63亿元),同比增长22%/22%/21%,当前股价对应2018-2020年PE估值分别为29x/24x/20x。考虑到公司的平台型销售优势,以及销售产品对于集中采购的避险属性,我们给予公司2019年26x-27x的PE估值(可比公司2019年平均PE估值为18x),上调目标价至22.85-23.73元,维持“买入”评级。
    风险提示:新产能释放低预期;医用渠道增长不达预期;电商增长冲击线下渠道。

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证券时报网,中弘退(000979)盘中一度打开跌停 成交额近2亿元




    中弘退(000979)26日早盘开盘即跌停,股价报0.36元,刷新A股最低成交价纪录。开盘后多次快速上冲,打开跌停板。截至发稿,该股成交金额接近2亿元,换手率超6%。
    中弘退自11月16日起进入退市整理期,交易期限为30个交易日。退市整理期届满的次一交易日,深交所将对公司股票予以摘牌。
    

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中证网,西宁特钢(600117):四季度开启处置资产进程 2018年净利润预计下滑2.72亿元



  中证APP讯(记者 何昱璞)西宁特钢(600117)11月23日晚间公告,因公司环保升级改造、化解过剩产能及淘汰落后装备的需要,将对部分机器设备、构筑物等固定资产进行拆除。经核实计算,本次拆除资产的资产原值为8.11亿元,账面净值为2.72亿元。本次资产报废处置,预计将导致公司 2018 年度净利润下降 2.72亿元(未经审计)。
  同日公司公告,西宁特钢将西宁特钢控股子公司西钢置业拟作价1157.53万元将商混站部分固定资产转让给公司控股股东西钢集团全资子公司建安公司。西宁特钢拟将精品大棒材产线、精品小棒材产线、冷拔等资产及相关债权、债务、人员以资产组形式划转至全资子公司青海西钢新材料有限公司。 
  西宁特钢2018年三季报显示,1-9月,西宁特钢亏损5.76亿元,毛利率7.22%,经营承压。7月,控股股东西钢集团与方大集团混改计划终止,公司债务结构未能得到有效化解。负债率依旧高企,截至2018年三季度末,公司负债率为87.40%,财务成本压力凸显。
  进入四季度以来,西宁特钢近期加快资产处置速度,先后将城北西钢福利厂、部分固定资产转让给西钢集团。以期进一步缓解公司债务、经营压力。西宁特钢表示,此次转让商混站固定资产完成后,有利于公司集中人力、物力、财力做强做精钢铁主业,促进公司轻资产化运作,优化公司资产负债结构,提升公司整体盈利水平。

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